Several days ago I made my first publication in this interesting community, in it I presented the first tale or story of the book entitled "Tales and traditions of my beloved Tariba", in that publication I briefly told you about the Editorial Fund that printed this book, the contest I won and that its author is native of the area that titles the book, in addition to commenting on its first chapter.

Now, the second story titled "The Bus" is interesting, since in good part it makes a historical tour, the first thing it mentions is the year of its creation as an introduction, besides making a comparison of the names used for this means of transportation in different places around the world such as Spain, Colombia, Ecuador, Cuba and obviously it mentions the name used for this means of transportation, Cuba and obviously he mentions the name given to it in his region of the country, since I must point out that in Caracas we give it another name "recoge loco", without knowing that in that year when there was a horrible transportation crisis, these Mercedes Benz buses would be the ones that would be able to take us to places where we used to go by other means of transportation without any problem.

Likewise, this curious story tells how the first buses that he remembers seeing during his childhood were made of wood and how expensive a national bus was due to all the work required to be made, compared to imported ones and how the latter obviously managed to enter the market quickly due to their affordable cost.

In the same vein, this story led me to compare with the current reality of my city Caracas, as the author tells us that these buses had a driver and also a collector and how the latter were responsible for singing at each stop, the route to which they are going for passengers to board the unit in question, The funny part here and that made me remember my city, is that currently that happens here in the capital and that just as he shares in his story, these collectors pronounce the words so fast that they end up saying nonsense, not to mention the tones of voice they sometimes use, which are often unpleasant to the ears of passersby.

What I like most about this interesting section of the book is its historical part, since it explains part of the strategy used by some countries to recover after the Second World War, with the manufacture of buses, for example, and how there are still old buses in the state of Táchira, providing service to the public.

In conclusion, this is another great part of this book, full this time of historical content, which allows us to imagine everything narrated, nourish us with information, in addition to compare with the historical moment we live, so I retire until a future publication and waiting to read your impressions in the comments box.

Hace varios días realice mi primera publicación en esta interesante comunidad, en ella presente el primer cuento o historia del libro titulado “Cuentos y tradiciones de mi Táriba querida”, en esa publicación les narre brevemente acerca del Fondo Editorial que imprimió este libro, del concurso que gano y que su autor es autóctono de la zona que titula el libro, además de comentar sobre su primer capítulo.

Ahora bien, la segunda historia titulada “El Autobús” es interesante, ya que en buena parte hace un recorrido histórico lo primero nos menciona es el año de su creación a manera de introducción, además de realizar una comparación de los nombres usados para este medio de transporte, en diferentes lugares alrededor del mundo como, España, Colombia Ecuador, Cuba y obviamente menciona el nombre que se le da en su región del país, ya que debo acotar que en Caracas le damos otro nombre “recoge loco”, sin saber que en aquel año en el que hubo una crisis horrible del transporte, estos autobuses marca Mercedes Benz, serían los que lograrían trasladarnos a lugares a los antes llegábamos en otro tipo de transporte sin mayor problema.

Así mismo, esta curiosa historia narra como los primeros autobuses que el recuerda ver durante su infancia, eran de madera y de lo costoso que era un autobús nacional debido a todo el trabajo que requería para ser elaborado, en comparación con los importados y como estos últimos obviamente lograron introducirse al mercado rápidamente ante su costo accesible.

En este mismo orden de ideas, esta historia me llevo a comparar con la realidad actual de mi ciudad Caracas, ya que el autor, nos narra que esos autobuses contaban con un conductor y además un colector y de cómo estos últimos se encargaban de cantar en cada parada, la ruta a la que se dirigen para que los pasajeros aborden la unidad en cuestión, la parte graciosa aquí y que me hizo recordar mi ciudad, es que actualmente eso sucede aquí en la capital y que al igual que el nos comparte en su historia, estos colectores al pronuncian tan rápido las palabras que terminan diciendo disparates, eso sin mencionar los tonos de voz que a veces usan, que muchas veces son antipáticos a los oídos de los transeúntes.

Lo que más me gusta de este interesante apartado del libro, es su parte histórica, ya que nos explica parte de la estrategia que usaron algunos países para recuperarse tras la Segunda Guerra, con la fabricación de autobuses, por ejemplo y de cómo todavía en el estado Táchira hay autobuses de vieja data, prestando servicio al público.

En conclusión, esta es otra gran parte de este libro, lleno en esta oportunidad de contenido histórico, lo cual nos permite imaginar todo lo narrado, nutrirnos con informaciuon, además de comparar con el momento histórico que vivimos, así me retiro hasta una próxima publicación y esperando leer sus impresiones en el cajón de comentarios.