Replacing temperature valve on a Corsa [ESP-ENG]
Un enorme abrazo a la distancia a mis amigos de Hive de verdad me alegra mucho una vez más estar en esta hermosa comunidad compartiendo más actividades y experiencias. Hoy quiero mostrarles el reemplazo de la válvula de temperatura a un corsa 1.6. La razón por lo que se reemplazó está válvula fue la alta temperatura del motor.
Este modelo de vehículo cuenta con dos válvulas de temperatura: una está ubicada en la parte superior de la cámara la cuál manda la señal para el reloj del tablero y la otra está ubicada debajo de la bobina de encendido. Está válvula es la que manda la señal para el electroventilador y ésta es precisamente la que se va ha reemplazar, debido a que está dañada. Muchas personas ignoran el funcionamiento de ésta válvula, ya que esta trabaja con la computadora del vehículo y manda la señal de la temperatura del motor. El no tenerla conectada y en buen estado produce fallas en el carro como de entonación. Cómo ya se mencionó le envía una señal a la computadora y el hecho de estar desconectada produce errores en la computadora y se enciende la luz de servicio. Para retirar está válvula de una forma más fácil se utiliza un dado.
Está válvula se encuentra ubicada debajo de la bobina, una manera fácil de retirarla es usando un dado a su medida pero por no contar con dicho dado, se procedió a retirar la bobina, aunque se lleve más tiempo en hacerlo es más seguro. Se le quita el conector vinculado a la bobina, para trabajar con más comodidad, debo decir que para éste reemplazo se debe realizar cuando el motor esté frío, la bobina posee dos tornillos que se ajustan al motor.
 | Ubicación de la válvula |
 | Retirando la válvula de temperatura |
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| Instalando la nueva válvula |
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Instalada la bobina se le coloca el conector . Quedando listo para prender el Corsa dejar pasar un rato encendido y revisar el medidor en el tablero de la temperatura. El resultado es que vamos a notar la temperatura del vehículo, se le corrige el error en la computadora también la luz de servicio se apaga y el carro va a tener incluso una mejor inyección al arrancar.
Queridos amigos es todo por ahora, feliz de poder compartir publicaciones como estás y qué a su vez adquiero conocimientos, puede ser que llegue a tener un vehículo y no quedarme accidentada sin saber que hacer, eso sería horrible.
Gracias amigos por pasar y leer mi publicación.
Las fotos son de mi propiedad te mandas con mi teléfono Alcatel
Foto de portada editada por mi con la aplicación pixiz.com
Está publicación fue traducida en DeepL
ENGLISH
A huge hug from a distance to my friends of Hive really glad to once again be in this beautiful community sharing more activities and experiences. Today I want to show you the replacement of the temperature valve to a corsa 1.6. The reason for replacing this valve was the high temperature of the engine.
This model of vehicle has two temperature valves: one is located at the top of the chamber which sends the signal to the dashboard clock and the other is located under the ignition coil. This valve is the one that sends the signal to the electric fan and this is precisely the one that is going to be replaced, because it is damaged. Many people ignore the operation of this valve, since it works with the vehicle's computer and sends the engine temperature signal. Not having it connected and in good condition produces failures in the car such as intonation. As already mentioned it sends a signal to the computer and the fact of being disconnected produces errors in the computer and the service light comes on. To remove this valve in an easier way a die is used.
This valve is located under the coil, an easy way to remove it is to use a die to its size but not having such a die, we proceeded to remove the coil, although it takes more time to do it is safer. The connector linked to the coil is removed, to work more comfortably, I must say that for this replacement must be done when the engine is cold, the coil has two screws that fit the engine.
| Valve location |
| Removing the temperature valve |
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| Installing the new valve |
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Once the coil is installed, the connector is placed on the coil. The Corsa is now ready to be turned on, let it run for a while and check the temperature gauge on the dashboard. The result is that we will notice the temperature of the vehicle, the error in the computer is corrected, the error is corrected in the computer also the service light goes off and the car will have even better injection at start up.
Dear friends that's all for now, happy to be able to share publications like these and what in turn I acquire knowledge, may be that I get to have a vehicle and not stay crashed without knowing what to do, that would be horrible.
Thanks friends for stopping by and reading my post.
The photos are my property you send you with my Alcatel phone.
Cover photo edited by me with pixiz.com application
This post was translated at DeepL
Curioso, no sabia que la válvula fuera tan fácil de retirar en un corsa, pero sin dudas es un alivio si lo comparamos a otros vehículos con piezas similares, muy elaborado tu post y no deja lugar a dudas, bien escrito y pensado, saludos.
Gracias amigo Jesús . He notado que siempre comentas mis publicaciones gracias por dedicar tiempo. Y pues mi objetivo es publicar para beneficio de otros. Gracias 😊,👋👋. Saludos
Excelente trabajo y muy buenas fotos
Gracias amigo por comentar. 👍
Saludos, siempre que pueda y tenga la manera, pasare a comentar, un abrazo :)